mercredi 3 février 2010, 08:41
On n'est pas des sardines: Dédoublez la ligne 13 ! par Jean-Claude Guillou

Ligne 13, c’est l’enfer au quotidien !
Les usagers clichois vivent chaque jour l’enfer, la galère, et ils le disent : « C’est l’horreur, inhumain!», « C’est indigne de notre temps.»
Comme l’indique le badge diffusé par les comités d’usagers de Clichy, Asnières, Gennevilliers et Saint-Denis : « On n’est pas des sardines : dédoublez la ligne 13 !»
C’est la seule solution qui diminuerait la surcharge d’usagers de 50 %. C’est, en effet, la structure même de « fourche » – deux branches débouchant sur une seule ligne – qui est la cause de son engorgement, reconnu par tous.
Le Comité d’usagers de Clichy considère que tout usager doit pouvoir être transporté dans des conditions normales de confort et de sécurité.
Il lance un appel pressant à se rassembler pour ce dédoublement.
Des points de rencontres vont être organisés pour mobiliser le plus grand nombre.
Seul l’engagement de chacune et de chacun dans ces actions permettra une issue positive pour faire respecter le droit à un transport dans des conditions dignes et en sécurité.
Il ne se passe pas de jour sans incidents aux heures de pointes.
ON N’EST PAS DES SARDINES DÉDOUBLEZ LA LIGNE 13 !
Entassés, ne pouvant bouger et frisant l’étouffement, des passagers ont des malaises, des personnes âgées sont bousculées, des accidents de voyageurs se produisent, les retards au travail sont courants…
Tout cela est propice aux agressions de toutes natures, aux vols, et les wagons surchargés sont pain béni pour les pickpockets.
Les crises de nerf et les dépressions consécutives à ces conditions de transport indignes deviennent courantes. Les jeunes ne sont pas épargnés. Ils vivent mal cette galère qui perdure et
ces retards qui s’accumulent.
Le temps d’attente du métro est
deux fois plus long que sur les
autres lignes, ce qui en fait l’exception
parisienne : sur l’ensemble du réseau, il est en moyenne
de 2 minutes, alors qu’il est de 4 minutes sur la ligne 13.
Le dédoublement de la ligne est la seule solution pour la désengorger,
grâce à l’instauration de deux lignes distinctes : l’une de
Saint-Lazare vers Gennevilliers
et l’autre de Châtillon vers Saint-Denis.
Le Conseil municipal de
Gennevilliers a adopté une délibération dans ce sens.
Le maire de Clichy et les groupes
PS, PRG, Modem, UMP, LO, Verts de la municipalité abandonnent
le dédoublement et le
débranchement de la ligne 13.
Il faut savoir que cette solution
réduirait la circulation automobile
dans Clichy, qui est aussi un
enjeu écologique important pour
notre ville.
Le prolongement de la ligne 13
jusqu’au port de Gennevilliers va
encore accroître le nombre de
passagers. Il y a donc urgence !
Faudra-t-il attendre que se produise
un drame pour que le Syndicat
des Transports d’Île-de-
France (STIF), présidé par
Jean-Paul Huchon, et la municipalité
de Clichy admettent que le
dédoublement-débranchement
est prioritaire?
Ensemble, nous pouvons
gagner cette bataille
engagée depuis de
nombreuses années
Forts de l’action concertée avec
tous les comités d’usagers de la
ligne 13, nous sommes en mesure
de nous faire entendre.
Une lettre est adressée aux maires,
aux conseillers généraux et régionaux,
leur demandant d’approuver
le débranchement.
Nous rendrons publiques leurs
réponses.
D’ores et déjà, nous préparons
une campagne de pétitions ainsi
qu’une votation citoyenne. Votre
large participation sera un gage
de succès.
Rejoignez notre Comité d’usagers
ouvert à tous.
JEAN-CLAUDE GUILLOU
Animateur du Comité d’usagers de Clichy
Pour contacter le Comité d’usagers, vous pouvez écrire à :
jceguillou.clichyligne13@yahoo.fr


















Commentaires
Bravo à monsieur Guillou pour cet article, et à toutes ses actions associatives. Son intervention au débat du conservatoire a été remarquable de vécu par tous ceux qui prennent le metro pour gagner leur vie ,face aux représentants du STIF et de la RATP .