Dialogue Clichois : blog des militants et élus communistes de Clichy la Garenne

Section PCF de Clichy
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60 jours Octobre 2912

60 jours de juin 2012

60 jours de Juin est paru !

Christian Garnier,

privé du poste de Maire-adjoint Adjoint de quartier Berges de Seine Beaujon - Insertion par G. Catoire Reçoit sur rendez-vous au 01 47 15 33 53 E-mail : christian.garnier@ville-clichy.fr

Guy Schmaus,

conseiller municipal privé de sa délégation à la mémoire de la ville par G. Catoire

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VOS ELUS COMMUNISTES A VOTRE SERVICE

Annie Mendez,

privée de son poste de maire Adjointe aux Droits des Femmes par G. Catoire Reçoit sur rendez-vous au 01 47 15 30 50 E-mail : annie.mendez@ville-clichy.fr

Mot clé - CGT RATP

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Métro Ligne 13 : réunion d'information à Clichy, le 5 février à 18 H 30

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Comment sortir de l’enfer de la ligne 13 où les incidents, les retards et l’entassement sont invivables et font craindre chaque jour un drame ! Les communistes clichois s'ils refusent d'opposer les projets les uns aux autres car ils ont tous leur utilité, estiment que pour désaturer le trafic sur le ligne 13, le dédoublement reste la seule solution efficace. Les « Amis de 60 jours à Clichy » et les élus communistes Annie Mendez, Christian Garnier et Guy Schmaus vous invitent à en débattre :

JEUDI 5 FEVRIER 2009 à 18 h 30

6 bis rue du Guichet à Clichy (près de la rue du Landy)

avec

  • DANIEL MOREAU,représentant de la CGT au Conseil d’Administration de la RATP
  • SERGE MEDARD,coordonnateur CGT du fonctionnement des lignes de métro

Le S.T.I.F.(Syndicat des Transports de l’Ile de France) étudie 4 scénarios : chacun a ses avantages et ses inconvénients. Mais lequel est le meilleur pour les clichois qui « galèrent », s’inquiètent et sont en colère?

Scénario n°1 : prolongement de la ligne 14 jusqu’à la mairie de Saint-Ouen via une station à Clichy.

10 ans de travaux- 900 millions d’euros. Il ne désengorgera que très partiellement la ligne 13 d’autant que la ligne 14 est déjà saturée

Scénario n°2 : prolongement de la ligne 4 de la porte de Clignancourt à la mairie de Saint-Ouen

5 ans de travaux-400 millions d’euros. C’est bien pour nos voisins de Seine-Saint-Denis mais cela ne règlera en rien la saturation de la branche Clichy-Gennevilliers de la ligne 13

Scénario n°3 : Arc Express Saint-Denis – La Défense appelé aussi « métrophérique »

15 ans de travaux –1 milliard 400 millions d’euros Il est indispensable pour les liaisons de banlieue à banlieue mais avec le maintien du goulot d’étranglement à La Fourche et l’augmentation du nombre de voyageurs, il sera sans grand effet sur la ligne 13.

Scénario n°4 : Débranchement et dédoublement de la ligne 13

5 ans de travaux- 600 millions d’euros. Cela nécessite de construire 1 km 500 de tunnel entre Saint-Lazare et La Fourche. Son avantage majeur est de désaturer totalement la ligne 13, de coûter moins cher, de limiter le temps des travaux et de permettre ultérieurement son prolongement au port de Gennevilliers. Son inconvénient réside en son terminus à Saint-Lazare.

Vous pourrez poser toutes vos questions à nos invités pour vous faire une opinion et développer l’action. Nous comptons sur votre présence car une partie de la vie quotidienne de milliers de clichois et d’usagers de la ligne 13 en dépend. C’est très urgent !

Les « Amis de 60 jours à Clichy »
ci joint le tract d'invitation à cette réunion pour distribuer à vos voisins et à vos amis.

 

CGT-RATP : "Passons à l'offensive le 29 janvier"

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Le 15 décembre dernier, les organisations syndicales (CGT, CFDT, CFE-CGC, CFTC, FO, FSU, SOLIDAIRES, UNSA) se sont rencontrées. Elles appellent les salariés du privé et du public, les chômeurs et les retraités, à une journée nationale de mobilisation interprofessionnelle le 29 janvier 2009.

Alors même que la mobilisation de jeudi s’annonce massive, elle est aussi populaire si l’on en juge deux sondages . 69% des Français la soutiennent ou "ont de la sympathie" pour elle, selon CSA pour Le Parisien/Aujourd’hui en France, tandis 75% la trouve "justifiée", selon un sondage Ifop pour Sud-Ouest.
Cette journée donnera lieu dans tout le pays à des grèves et des manifestations. Les organisations syndicales appellent à agir massivement et à interpeller les responsables gouvernementaux, les responsables patronaux et les employeurs pour :

  • défendre l’emploi privé et public ;
  • lutter contre la précarité et les déréglementations économiques et sociales ;
  • exiger des politiques de rémunérations qui assurent le maintien du pouvoir d’achat des salariés, des chômeurs et des retraités et réduisent les inégalités ;
  • défendre le cadre collectif et solidaire de la protection sociale ;
  • des services publics de qualité qui assurent en particulier tout leur rôle de réponse aux besoins sociaux et de solidarité.

Lire les explications de la CGT RATP sur les orientations dangereuses (course à la productivité) de la RATP et les revendications des salariès.

Lire la suite...

 

FR3 et la ligne 13

L'enfer de la ligne 13 sur BACKCHICH INFO


Ligne 13, ça ne s'arrange toujours pas
envoyé par bakchichinfo

débat sur la ligne 13


Saturation de la ligne 13
envoyé par yaklicorne

Ligne 13 : les 4 scénarios

G. Schmaus La ligne 13 et le PLU

Ch. Garnier ligne 13 : les moyens existent!

Ligne 13 déficit d'information

A. Mendez : priorité au dédoublement de la ligne 13


Ligne13
envoyé par yaklicorne

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