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Le STIF vient d'adopter le prolongement de la ligne 14. Cette ligne est effectivement utile et son prolongement nécessaire, tant pour le futur Quartier des Docks à Saint-Ouen que pour le futur Quartier des Batignolles à Paris.
Mais cette réalisation n'aura qu'un impact minime sur la saturation de la ligne 13. A moins de se bercer d'illusions, l'action doit donc se poursuivre pour obtenir de l'Etat, les financements nécessaires au dédoublement de la ligne 13 et aux autres projets utiles. C'est la seule solution efficace pour désaturer durablement la ligne 13 en rendant les branches St Denis et Gennevilliers autonome.
Les comités d'usagers de Clichy, de Saint-Denis, d'Asnières Gennevilliers vont donc poursuivre la mobilisation conjointement avec les salariés CGT-RATP du métro.
Le STIF développe une campagne fallacieuse tentant à faire croire que le prolongement de la ligne 14 est réalisé...pour soulager la ligne 13 ! Alors qu'il s'agit de travaux conçus pour desservir deux nouveaux quartiers... Les élus siégeant au STIF doivent intégrer dans leur réflexion que les usagers ne renonceront jamais à exiger le débranchement. D'autant plus que le coût est en réalité minime. Pour information, voici un article Vu sur le site les Audonien.com.